8 月 6 日，欧洲轮胎工业协会委托阿斯图图斯研究机构发布的报告显示：1-5月，欧盟 27 国及英国自境外进口卡客车子午线轮胎（TBR）总量达 360 万条，同比增长 26.7%。

2026 年前五个月，泰国与越南持续巩固自身在欧洲卡客车轮胎市场的优势地位，两国对欧轮胎进口量增速超越亚洲传统供应国。

泰国依旧是第一大供应国，出口量从上年 90 万条增至 120 万条，涨幅 33%。

越南是主要供应国中增速最高的国家，出货量由 70 万条飙升至 100 万条，增幅 38%。

两国合计占据欧盟 27 国 + 英国卡客车轮胎进口总量近 61%；去年同期该比例为 57%，而 2019 年两国合计占比尚不足 30%。

中国维持第三大供应国地位，进口量同比增长 9% 至 60 万条，但市场份额回落，从去年同期的约 19% 降至 16%。这一格局变化体现出供应链向东盟持续集中，挤压了传统轮胎出口国的市场空间。

值得注意的是：印度正在快速的扩张在欧洲的市场份额，1-5月印度对欧洲进口量增至三倍，达到 20 万条，市场份额提升至 6.3%，跃居第四大供应商。

印度出货量已经超越埃及与韩国；后两者出口规模下降，市场份额出现明显缩水。

韩国市场份额由上年约 10% 跌至 4.3%；日本份额从上年略高水平回落至 3.4%。埃及市场份额从 6% 以上降至 4.9%；印度尼西亚占进口总量的 1.9%。